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浅谈搅拌车的发展史

2018-9-19 17:01:21

  世上从来没有一蹴而就的事情,事物发展本身也需要顺应时代的潮流,所谓的存在即合理就是如此。混凝土搅拌车是建筑工程业中使用最广泛,用量最大的施工设备之一,今天,咱们就深挖混凝土搅拌车的历史,看看它是怎么进化来的。

                                                                           搅拌车

  古代的建筑,不是木头就是石头,空间很受限,于是当时的劳动人民进入了终极思考……如何加固房屋呢?!

  事实证明,考古人员发现5000年前就有了“挖槽填烧土,木骨撑泥墙“的建筑工艺,也就是用经过火烧过土作为房基槽与墙体的填充材料,在基槽内用木棍作为墙体的支撑柱,然后填埋红烧的土块,并在墙体两侧表面敷上较厚的粘泥这和现在的钢筋混凝土非常相似,不由得惊叹古代劳动人民的最强大脑。

  随着社会的进步,草灰泥已经无法满足现代建筑的需求了,于是,就有了混凝土这个东东。

  最早的混凝土是火山灰砂石子做的,承压能力很牛X,但是承受拉力的能力偏弱,于是劳动人民又开始思考……怎么让房屋建筑更牢固呢?钢筋混凝土就产生了!

  正式回归主题:

  混凝土的存在开启了房屋建筑的南天门,但是面对现代形形色色的高楼耸立,怎样构筑完美高亭大榭的同时,还节约人力呢?咱们说说混凝土的“带头大哥”——搅拌机车。

  从新中国建国开始到20世纪70年代中期,在混凝土现场施工中,与搅拌机配套使用的主要工具是手推车,1台JG250型搅拌机需配备5~10台手推车才能满足需要,而且经常是候车等料,生产效率极其低下,劳动强度很大。

  从20世纪80年代初,1~1.5t机动翻斗车成为JG型搅拌机主要运料工具,80年代末达到了高潮。

  20世纪90年代初期,机动翻斗车基本上已完成在工地运送混凝土的历史使命。稍大的基建工程的混凝土运输已被陆续进口的搅拌输送车所代替。

  我国的混凝土搅拌输送车的研制始于1966年,1969年开始大批量生产,直到20世纪90年代初期,国内一些企业还用国产解放牌汽车,或拖挂式牵引底盘研制的搅拌运输车,但由于不适合于现场施工而未能得到推广。

  最终,国内的混凝土搅拌运输车的发展是从技术引进开始的。20世纪80年代初期,国外大量混凝土机械的涌入,迫使国内企业为应急国内市场的需求,首先从搅拌运输车切入,特别是国家允许有计划的购入大吨位的汽车底盘,为自行设计和制造创造了有利条件。

  目前,混凝土搅拌运输车在中国是比较成熟的产品了。品种型号齐全,各种拖挂式搅拌运输车也陆续下线,在引进、消化吸收的基础上有了很多创新,某些制造工艺达到世界领先水平。

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