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混凝土搅拌车液压系统三大有害要素

2018-9-15 14:03:50

  混凝土搅拌车主要分为上装和底盘,底盘中的液压系统是关键点所在,液压系统的主要作用是通过改变压强来增强作用力,来执行我们工作中所需要的操作。搅拌车液压系统有3个基本的“致病”因素:污染、过热和进入空气。这3个不利因素有着密切的内在联系,出现其中任何一个问题,就会连带产生另外一个或多个问题。由实践证明,液压系统75%“致病”的原因,均是这三者造成的。如果液压系统的制造质量没有问题,则造成故障的原因大多是预防保养不当,操作不当的因素一般较少。之所以如此,主要是由于对它的工作条件认识不足。如果懂得一些基本原理,弄明白导致故障的上述3个有害因素,就能长期地保证系统处于良好的工作状况。

                                                                                  混凝土搅拌车

  一、工作油液因进入污物而变质进入油液中的污物(如灰、砂、土等)的来源有:

  (1)系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统,或通过损坏的油封或密封环而进入系统;

  (2)内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣;

  (3)加油容器或用具不洁;

  (4)制造时因热弯油管而在管内产生锈皮;

  (5)油液储存不当,在加入系统前就不洁或已变质;

  (6)已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

  污物会造成零件的磨损与腐蚀,尤其是对于精加工的零件,它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料,而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中,这样就形成恶性循环的损坏。

  二、过热造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成:

  (1)油中进入空气或水分,当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加而引起过热;

  (2)容器内的油平面过高,油液被强烈搅动,从而引起过热;

  (3)质量差的油可能变稀,使外来物质悬浮着,或与水有亲合力,这也会引起生热;

  (4)工作时超过了额定工作能力,因而产生热;

  (5)回油阀调整不当,或未及时更换已损零件,有时也会产生热。

  过热将使油液迅速氧化,氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等,而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀,且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。上述过热的结果,常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

  三、进入空气油液中进入空气的原因有下列几种:

  (1)加油时不适当地向下倾倒,致使有气泡混入油内而带入管路中;

  (2)接头松了或油封损坏了,空气被吸入;

  (3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀,因而空气进入。

  空气进入油中除引起过热外,也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气,则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时,带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外,油中含有许多泡沫会增加总体积,将造成油箱或储油器的溢油现象。含有空气的工作油,在传递动力时会产生急跳的痉挛现象,使动力传递不均匀,由此产生的压力波动和应力,将会使零部件损坏,严重时会导致整个系统损坏。含有空气的工作油,还会造成液压泵发生气穴的危险,由此而产生更大的吸力,会把更多的空气连同其他杂质都吸入系统内。因油中进入空气而产生过热,空气进入的同时也会带进灰尘,这些情况会使油很快变质。

  由上可知,污染、过热和进入空气三者是有内在联系的,所以,要进行全面预防才能确保液压系统正常地工作。为此,要对液压系统建立专门的预防保养制度,其首要任务是严格检查工作油的状况。在换油时,保养服务人员要参加,并帮助对系统进行全面检查。

  所以如果搅拌车液压部分出现上述的一些问题的话,就可以从这几个方面入手。

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